日本商用飞机运用气化木屑制成的可继续航空燃料完结初次飞翔

  日前，日本航空(JAL)宣告，该公司运用其专有技能，从木质生物质残渣质料中出产出了可继续航空燃料(SAF)，并将其用于商业飞翔。从东京到札幌的JL 515航班于2021年6月17日完结初次飞翔，这是世界上第一个运用从气化木屑中提取并组成SAF的商业航班。

  这一重要里程碑是在与东瀛工程公司(TOYO)签署协作协议之后，开端开发东瀛的商业项目，运用Velocys微通道FT技能在日本出产SAF和其他可再生燃料。

  这是世界上第一次运用从气化木屑中提取的航空燃料组成SAF的商业飞翔。燃料是在Velocys FT反应堆中出产的，其质料是名古屋演示工厂的木屑气化发生的氢气和二氧化碳。

  Velocys很快乐地宣告，在世界上初次运用木屑衍生喷气燃料的商业飞翔中，25%的SAF混合燃料的运用证明了从木质生物质中提取的SAF是可行的。选用Velocys FT技能从气化的林业残留物中组成的SAF比传统的化石喷气燃料低70%的碳强度。Velocys首席执行官Henrik Wareborn表明，与传统化石燃料比较，FT-SAF减少了90%的颗粒物排放、99%的硫排放和氮氧化物排放，然后明显改进了空气质量。

  该演示设备出产了2366升纯航空燃料混合物，经测验，以保证其满意所需的国际标准ASTM D7566附件1。契合这一标准的SAF能够与惯例喷气燃料以高达50%的恣意份额混合。

  东瀛工程公司(TOYO)首席执行官Haruo Nagamatsu表明，Velocys技能在NEDO中试工厂展现了高效和安稳的功能，有助于出产高质量的SAF、绿色石脑油和绿色柴油。