飞跃T77的发动机是国产的，它是我国一汽集团自主研制的发动机，在动力方面和燃油经济方面都有着不错的体现。
飞跃T77发动机是一款1.2升的涡轮增压发动机，最大马力为143匹，上限功率为105kw，最大扭矩为204N·m，工信部归纳油耗为6.3L/100km，这款发动机的特色如下：
飞跃T77这款4GA旗下的230TID发动机有着150bar/350bar的喷油压力，且喷雾粒径小于0.015mm。所以，汽油在发动机气缸内就能够充沛的焚烧，完成更高的低速扭矩，在节油的一起还能提高动力。
飞跃T77的发动机采用了集成式排气歧管，合作高效的涡轮增压器，使其尽管只要1.2升的排量但能压榨出204N·m的扭矩，动力愈加微弱。
飞跃T77的发动机运用了低惯量涡轮增压器，尽管只要1.2升的排量，可是在动力上能够与市面上1.5t的发动机比美，在1600rpm时就可爆宣布204N·m的峰值扭矩。
干式双聚散变速箱的聚散器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，可是散热功能欠好，可靠性耐用性也比较一般。
湿式双聚散变速箱的聚散器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱尽管换挡速度不如干式双聚散变速箱快，可是这种变速箱的散热功能更好，并且能接受的扭矩十分大的。
双聚散变速箱是当下一种比较炽热的变速箱，这种变速箱是根据手动变速箱研制的。
双聚散变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱仅仅比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡操控组织。
双聚散变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是更适合与小排量涡轮增压发动机合作运用的。
车企十分喜爱双聚散变速箱的，由于这种变速箱的研制本钱比较低，这样做才能够下降整车的制作本钱。