之前，比亚迪终于正式公布了自己纯电专属平台e平台3.0。 比亚迪今后会更多应从消费者体验出发，解决新能源汽车在安全和低温续航方面等消费者体验痛点，打造出消费者更为喜爱，开着更加放心的新能源汽车。
追溯比亚迪e平台历史沿革，e平台1.0实现了三电关键技术平台化，e平台2.0实现了关键系统平台化，为纯电产品带来明显优势，比亚迪的进步也是都能够看得见的。 这次e平台3.0实现了整车架构平台化，找到了更为适合新能源汽车的发展道路，能够充分的发挥新能源汽车的优势，实现新能源汽车的电动化、网联化、智能化、无人化和共享化，将新能源汽车打造的驾乘起来更舒适。 当前比亚迪的e平台已经涵盖了包括小型车、紧凑型车、中型车、中大型车以及大型车在内汽车种类，也得到了相当的好的反馈。
比亚迪已经认识到了汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型的重要性，深知下一代汽车发展的关键技术就是智能化，并且新能源汽车会成为今后汽车市场发展的主要方向。 比亚迪对新能源汽车已经有了一套较为成熟的设想和方案，其中就包括从能源的获取、存储再到应用，比亚迪想要打造一个零排放的生态闭环，将节能减排，保护地球环境的理念进行到底。
于e平台3.0打造的概念车ocean-X，比亚迪在电池上下足了功夫。其将采用刀片电池车身一体化设计、四驱架构、电驱升压充电、宽温域高效热泵以及智能域控制架构。 该车采用的是一体化架构，相比其他车型，该车的引擎大幅度的提高了性能，定位是一款小款车，非常是适合当做私家车，上下班代步用。 其电驱升压快充技术，可使充电5分钟，最大行驶里程达150km；动力电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%。
对于纯电续航，大家最关注的莫过于极端温度下的续航状态。比亚迪在ocean-X搭载的电池技术可实现-30℃到60℃的宽域工作时候的温度，将冬季续航能力最大提升20%。
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